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恒大获新能源汽车3.0底盘架构知识产权

9月2日,恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团和德国FEV集团在深圳恒大总部举行了新能源汽车3.0底盘结构知识产权交接仪式。此时,恒大正式获得了全球3.0顶级机箱架构知识产权。恒大集团董事局主席徐家印,德国BENTELER集团首席执行官Ralf G?ttel,德国FEV集团首席执行官Stefan Pischinger以及三方高管出席了此次活动。

恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团和FEV集团签署3.0机箱架构知识产权转让协议

德国的BENTELER集团和FEV集团是汽车工程技术领域的国际领先公司。 BENTELER集团拥有140多年的历史。它在德国,美国,英国和日本等39个国家拥有83个研发和生产基地。它拥有世界顶级的新能源汽车底盘架构研发技术。 FEV集团拥有40多年的历史,在德国,美国,英国和意大利等45个国家设有研发机构。它拥有世界顶级的底盘控制系统,动力系统,远程电动驱动和轻量化设计技术。

新能源汽车的底盘结构经历了三个技术发展阶段:1.0底盘架构是“油电”底盘架构; 2.0机箱架构是纯电动机箱架构; 3.0机箱架构基于纯电源平台,通过模块化设计。它与世界领先的技术高度集成,如动力系统,悬架系统,控制系统和制动系统。它是世界上最先进的纯电动底盘结构。

恒大汽车制造过程中引入3.0底盘结构,直接拥有完整的知识产权,是恒大汽车制造过程中的又一里程碑。底盘结构由BENTELER集团和FEV集团在德国开发了三年半。它集成了最先进的动力系统,悬架系统,控制系统和制动系统,代表了行业的最高水平。新能源汽车的研发和制造周期通常需要五年时间。 3.0机箱结构的引入可以节省三年以上的研发时间,大大缩短新车的研发和制造周期。

拉尔夫G?德国BENTELER集团首席执行官Ttel向徐家印交付了象征3.0机箱架构知识产权的机箱

徐家印在许多内部会议上都强调,“恒大新能源汽车的定位是核心技术必须是世界领先的,产品质量必须是世界一流的。”恒大一直以此定位为基础,一步一步向前迈进。恒大与德国霍弗合作,拥有世界上最先进的三合一动力总成核心技术;与瑞典Koenigsek合作,拥有世界顶级豪华汽车研发和制造核心技术;收购荷兰电子牵引和英国Protean,并拥有世界上最先进的轮毂电机代表电力组件开发的方向。核心技术。

这次,通过与德国BENTELER集团和FEV集团的强强合作,恒大再次将全球顶级新能源汽车核心技术引入中国,凭借国际顶级3.0机箱架构核心技术,将巩固恒大强大的技术优势。在新能源汽车领域,我相信恒大提出了“三到五年”。成为世界上最大,最强大的新能源汽车集团的目标将顺利实现。

(责任编辑:HN666)

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